CX-20 Open-source

jmboudet · Message non lu par **jmboudet** » dim. 25 sept. 2016 17:44

sct-seb a écrit :
@jmboudet: Je vois que l'alim est intégrée dans le chargeur, tu n'as pas de surchauffe lors de charge de gros Lipo ? Tu sais chargé deux lipo de tensions différentes en même temps?

Le chargeur est muni de deux aérations et d'un ventilateur qui s'enclenché lorsque c'est nécessaire. Je n'ai jamais chargé deux lipo de tension différentes et je ne pense pas que ce soit possible.

sct-seb · Message non lu par **sct-seb** » dim. 25 sept. 2016 17:46

Tu serais faire, un essai ?

Patval · Message non lu par **Patval** » dim. 25 sept. 2016 17:47

Salut à tous,
J'arrive pas à trouver cet info sur le forum

quelle est la portée de la radio commande du CX20 (en champ libre sans aucun obstacle) avant de déclenché le RTH??
merci

Chris42 · Message non lu par **Chris42** » dim. 25 sept. 2016 17:56

@Patval : Bonjour,
Avec les 2 antennes fixées le long des pieds et le plus bas possible, celle de la RC verticale, et sans aucun obstacle, je pense qu'on doit pouvoir aller jusqu'à 1 km.
Je suis déjà allé jusqu'à 900 mètres sans provoquer de RTL.

jmboudet · Message non lu par **jmboudet** » dim. 25 sept. 2016 18:00

sct-seb a écrit :Tu serais faire, un essai ?

Sur ce chargeur ce n'est pas possible car il ne peut charger qu'une batterie à la fois.

Wovokaa · Message non lu par **Wovokaa** » dim. 25 sept. 2016 18:53

Si l'on désire une frame réellement "incassable", il faut alors prendre le DIODON,
http://www.diodon-drone.com/fr/index.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Mais en règle générale, avec un CX-20, ou avec d'autres quads, il faut éviter de tomber, pour cela l'appareil doit être bien réglé, il ne faut pas aller trop vite dans sa progression d'apprentissage, ne pas croire que voler est facile, et donc ne pas surestimer ses capacités de pilotage, bref, il faut être sage si l'on débute en multirotor

La solidité d'un modèle volant s'obtient aussi bien souvent par sa légèreté...

Sinon il y a ça pour apprendre à voler,
http://www.jivaro-models.org/quadriolo/ ... driolo.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

EricD94 · Message non lu par **EricD94** » dim. 25 sept. 2016 18:56

De retour d'une série de tests après ma mise à jour du firmware 3.2.1 et calibrations via MP (merci logow pour la video, c'est très utile en appuie du tuto

).
Gros changement sur la stabilité de mon drone (certainement du aux calibrations plus précises faites via MP, un bon point pour Chris42

)
J'ai également ajouté le mode PosHold et là je comprends tout à fait ce que voulait dire Wovokaa lorsqu'il parlait des sensations de glisse. Quand on dose au niveau des stick c'est un régal [yahoo.gif] ).
En tout cas, très sympa d'avancer avec l'aide du forum

Chris42 · Message non lu par **Chris42** » dim. 25 sept. 2016 19:06

EricD94 a écrit :...J'ai également ajouté le mode PosHold et là je comprends tout à fait ce que voulait dire Wovokaa lorsqu'il parlait des sensations de glisse ...

Ahem ......

...... il était question du AltHold !

nikond3 · Message non lu par **nikond3** » dim. 25 sept. 2016 19:19

Vous allez trouver ma question con...le 1er qui rigole ça va mal allé.
C'est quoi le mode GPS le plus stable sur le Cx...?

Merci @+

jmboudet · Message non lu par **jmboudet** » dim. 25 sept. 2016 19:31

La question ressemble tellement à un blague qu'on a du mal à y répondre mais s'il le faut vraiment, je dirais le "loiter" ou mieux avant ou après l’atterrissage...

nikond3 · Message non lu par **nikond3** » dim. 25 sept. 2016 19:36

Et non JM...ce n'est pas une blague.
Je suis juste en train de faire un RAZ total de l'APM.
C'est juste pour avoir là meilleur Stab possible.
Le Cx n'a pas volé depuis plusieurs moi et j'ai tout oublié...c'est con mais ça arrive.

EricD94 · Message non lu par **EricD94** » dim. 25 sept. 2016 19:38

Chris42 a écrit :
EricD94 a écrit :...J'ai également ajouté le mode PosHold et là je comprends tout à fait ce que voulait dire Wovokaa lorsqu'il parlait des sensations de glisse ...
Ahem ...... ...... il était question du AltHold !

Tu as raison. J'ai retrouvé le message de Wovokaa et il parle bien du mode "AltHold". Bizarre, j'étais bien en PosHold et j'ai vraiment apprécié les sensations de vol. J'ai pas refait de test avec le mode "AltHold". Il faudra que je compare tout ça

David · Message non lu par **David** » dim. 25 sept. 2016 20:00

Pour répondre à Nikond3 : Même avis que JM... Loiter/PosHold, sans hésitation.

Perso, je préfère en matière de glisse, le AltHold.
J'ai l'impression qu'en PosHold il maintient l'enregistrement GPS pour le Loiter pendant les déplacements.
C'est la sensation que j'ai. Un peu comme en Loiter en beaucoup moins prononcé.
Mais il reste mon Mode de Vol préféré.

jmboudet · Message non lu par **jmboudet** » dim. 25 sept. 2016 20:23

@nikon3d excuse moi mais je pensais à un gag. Comme je pilote comme un manche je vole toujours en poshold depuis que j'ai dépassé le firmware 3.1.5 et avant c'était en loiter. Ce sont des modes de vol où lorsque je perds mes repères, je lâche tout (les manches bien surs) et j'ai le temps de réfléchir à la suite des événements. en plus les trois quart du temps je me sers du rtl pour le ramener vers moi.

sct-seb · Message non lu par **sct-seb** » dim. 25 sept. 2016 20:42

Qui serait me dire quels serait les paramètres à ajuster via mp pour faire des vols propres.
Une liste exhaustive serait la bienvenue.
@ Chris : je n'ai pas encore pris le temps de comparer avec ton fichier.

Chris42 · Message non lu par **Chris42** » dim. 25 sept. 2016 20:49

Aujourd'hui je teste mes pieds rétractables, qui fonctionnent, et au milieu du vol patatras, rebelote pour un moteur qui s'arrête !

L'autre jour, je n'avais pas pu voir quel moteur s'était arrêté, et j'ai donc fait un log pour voir d'où ça vient :

J'en ai déduit que c'était l'ESC n°4 qui était grillé, je le change donc et c'est reparti pour quelques jours sans problème.

Aujourd'hui, nouvelle panne, et nouveau log :

Idem !
Du coup je vérifie en le tenant à bout de bras, en fait c'est le canal 3 qui s'arrête dès qu'il a un peu travaillé, et j'avais mal interprété mon log :
- Le canal 3, la demande est plus forte que les autres, alors que le moteur s'est arrêté,
- Le canal 4, qui est juste en face, se met à zéro pour compenser.

C'était donc l'ESC 3 qu'il fallait changer, et pas le 4.
Voilà un moyen, avec le RCOUT du log, pour voir quel moteur ou ESC a lâché (à condition de bien l'interpréter !)

sct-seb · Message non lu par **sct-seb** » dim. 25 sept. 2016 21:00

Tu veux dire qu'il fallait remplacer le 3 plutôt que le 4

Sur le mien, j'ai fait l'erreur de mettre des connecteurs sur l'alim des esc pour un remplacement plus aisé, mais j'en ai un qui c'est déconnecté en vol... Pas cool, donc j'ai sécurisé le tout avec un bout de gaine thermo.
Et c'est vrai qu'avec un moteur en moins, comme disait bourvil, ça marche beaucoup moins bien forcément...
Il a atterri quand même,...

... sur le dos !

Chewbee007

Bonsoir,
J'ai lu avec beaucoup d'attentions les nombreux posts, mais je ne trouve pas de réponse à mon probleme sur CX-20 Open Source.
Le mode Auto a fonctionné une fois, mais depuis impossible de le déclencher de nouvelles missions (FM2).
Je refais les calibrations compas/Trim régulierement (lors de l'ajout de nacelle G-2D), mais je ne vois pas ce qui cloche.

Si vous avez des indices je suis preneur,

merci.

JeeAiif · Message non lu par **JeeAiif** » dim. 25 sept. 2016 22:57

Chris42 a écrit :C'était donc l'ESC 4 qu'il fallait changer, et pas le 3.

tu veux nous faire perdre la boule ou quoi?

Tu as du t'inverser dans la phrase.

Chris42 · Message non lu par **Chris42** » dim. 25 sept. 2016 23:24

Bon ça va, y'en a qui suivent !

@Chewbee007 : comme ça on ne peut rien trouver, il faudrait nous en dire un peu plus, quel firmware, qu'as tu changé par rapport à avant, dans quelles conditions ça ne fonctionne plus, quelles manips fais tu, etc ...

David · Message non lu par **David** » lun. 26 sept. 2016 15:42

Petit essai ce matin :
Mousse pour le baromètre : OK
Le Circle Rate (potard) : Ne me donne qu'une seule valeur. Il n'y a rien à faire ! Il ne me donne que le D/G et c'est tout.

L'Auto Land si je puis dire : OK
Paramétré à 100cm/s et idem pour le Land_Speed. Pour un RTL à 50m d'altitude et tester avec un vent de 10-15km/h.
Il est plus stable, tout en faisant la descente assez vite. Soit, 45s au total (Désarmement).
Par contre, je vais descendre le Land_Speed. Il est trop brutale pour moi. Et du coup je n'ai pus tester la nouvelle mousse sur le baro'.
En le descendant, je vais pouvoir juger ça. (et je fais le pari que cela ne fonctionnera pas mieux)
Et petite nouveauté pour ma part. l'Autonomie avec 2 BM toutes neuves. Et idem pour les 2 :
De l'Armement aux (FS) Désarmement. Avec du vent et des essais : 1 RTL / des Circle(s) D et G / Navigation en PosHold sur toute la session / des Décollages et Atterrissages.
13mn,30s ! Et les vidéo ont une durée totale de 17mn et 13mn,30s !
[yahoo.gif]

Chris42 · Message non lu par **Chris42** » lun. 26 sept. 2016 17:28

Pfffffffffffff........... encore un crash aujourd'hui.
Et ce coup là, c'est le canal 4 qui est "à fond", le canal 3 qui compense, et j'ai retrouvé l'hélice (auto-désserrante cette fois-ci) du moteur 3 au milieu du champ, juste sous l'endroit où il a fait un looping à 9'30 sec, au moment où ça a commencé à merdoyer :

Impossible de savoir ce qui s'est passé, ça devient pénible et je commence à ne plus avoir confiance dans mon montage.
C'est le problème avec ces pannes intermittentes, comme celles de la bagnole qui se réparent toutes seules dès qu'on franchit le portail du garagiste ...
Il faudrait que je me fasse un banc d'essai pour tester mes ESC, mes moteurs, etc ..., à moins qu'il y ait une autre solution plus simple, sans être consommatrice de pieds ou d'hélices ?

[HS] @David, sur la 2ème copie d'écran lors du LAND à 7 min on voit bien les 2 vitesses de descente (avec un temps de pause à 0) [/HS]

David a écrit :Le Circle Rate (potard) : Ne me donne qu'une seule valeur. Il n'y a rien à faire ! Il ne me donne que le D/G et c'est tout.

Il doit y avoir quelque chose de particulier dans ta config, c'est pas normal que ça fonctionne chez moi et pas chez toi.

...........................

!
Tu n'aurais pas oublié les potards lors de la dernière calibration manuelle de ta RC, des fois ?
Quand tu fais bouger le potard en question dans l'écran FailSafe, tu obtiens bien les valeurs extrêmes 1000 et 2000, avec toutes les valeurs intermédiaires ?

jmboudet · Message non lu par **jmboudet** » lun. 26 sept. 2016 18:07

Normalement sur un hexa, l'arrêt d'un moteur ou la perte d'une helice ne provoque pas de crash. On peut au moins atterrir presque proprement. Ensuite je me méfie des hélices auto serrantes car sur You tube j'ai vu plusieurs crash dus à la perte d'une hélice.

Wovokaa · Message non lu par **Wovokaa** » lun. 26 sept. 2016 18:41

Hexact

une fois j'ai perdu un moteur sur le gros Hexa d'un copain, à part une légère toupie en Yaw, j'ai pu poser le modèle tranquillou, bon j'ai fait vite quand même, le moteur et l'ESC étaient en feu, rien que cela...

Sur un Typhoon H,
" onclick="window.open(this.href);return false;

Chewbee007

Je croyais avoir bien lu l'EXCELLENT tuto que vous avez réalisé, mais je suis passé un peu vite sur certains détails essentiels.
Et donc mon erreur a été d'éditer un plan incluant des SPLINES alors que je suis en version d'usine cad v3.1.2.
Si le ROI est ignoré avec un dédain total, le spline lui empêche le démarrage de l'Auto.

J'ai l'intention d'explorer davantage le FLight Plan et d'utiliser aussi le Camera Trigger via usb et d'autres fonctions, je pense qu'il faudra que j'en passe par une maj du firmware en 3.2.1 ?

Encore merci pour toute cette expérience mise à disposition.
@+

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