CX-20 Open-source

sct-seb · Message non lu par **sct-seb** » mar. 23 août 2016 22:52

La vidéo n'était pas encore en ligne.
La led verte clignote, mais ça ne veut pas dire que le GPS fonctionne ou non.
Il faudrait connecter le cx à mission planner.
C'est le fc qui pilote la led, pas le GPS.

Sous quel version est le fc ?
Peut être qu'un mise à jour serait judicieuse.

fafabienman

J'ai démonté le CX, est la connectique bracnhée à l'APM était mal enfichée.
GPS alimenté (led bleue) mais pas de signal...
J'ai ré enfoncé et nickel, le GPS fix bien et la led clignote puis fixe

Merci.

sct-seb · Message non lu par **sct-seb** » mar. 23 août 2016 23:14

A chaque problème sa solution.

logow · Message non lu par **logow** » mer. 24 août 2016 09:32

en cherchant une solution pour réduire le délai de désarmement des moteurs (que je n'ai pas trouvé), je suis tombé sur un document instructif!!

http://escadrone.com/wp-content/uploads ... V1.1-1.pdf

Chris42 · Message non lu par **Chris42** » mer. 24 août 2016 10:08

C'est vrai qu'il est très intéressant ce document

A propos de ce que tu cherchais, j'ai remarqué une option dans les paramètres avancés de Tower "Activer l'arrêt d'urgence" (permettant le désarmement immédiat du drône), mais je ne suis pas allé plus loin sur ce sujet.

logow · Message non lu par **logow** » mer. 24 août 2016 11:41

oui j'ai trouvé cette option , mais elle n'agit que part tower!
or mon pb est que le désarmement n'est pas franc via la RC !
il y a quelques seconde entre la manip et l'arrêt!
ce qui pour mes moteurs lorsqu'il se couche est un peut violent sur le prés ( tondeuse à gazon)!

JeeAiif · Message non lu par **JeeAiif** » mer. 24 août 2016 11:56

pourquoi s'embêter a équilibrer nos helices alors que:
" onclick="window.open(this.href);return false;

thibbea · Message non lu par **thibbea** » mer. 24 août 2016 12:06

Ya des bourrins quand meme

YouTube · Message non lu par **Dehas** » mer. 24 août 2016 12:20

Il n'a pas du l'acheter !!

logow · Message non lu par **logow** » mer. 24 août 2016 12:41

la question:...... qui veut bien faire le même test avec notre bon vieux CX.......

histoire de rigoler 2 secondes!!!!!!

YouTube · Message non lu par **Dehas** » mer. 24 août 2016 13:23

Mon CX20 va subir une mise a niveau extrême le mois prochain [yahoo.gif]

nikond3 · Message non lu par **nikond3** » mer. 24 août 2016 13:46

Salut Dehas,

Qu'est ce que tu va lui faire à ce pauvre cx...??? Lui rajouter quelques Chevaux...!!!
Allez, tu nous dira et montrera tout ça hein?

EricD94 · Message non lu par **EricD94** » mer. 24 août 2016 14:04

Dans les caractéristiques du cx-20, on peut lire qu'il intègre une protection a la fin de l'autonomie de la batterie. Voici un exemple de ce que j'ai pu lire
"Low Voltage Protection, auto-Pathfinder comes with two levels of the Low voltage protection system, to prevent the CX-20 multi-rotor from crashing or other unavoidable consequences caused by low battery voltage, At a first level, the quad beeps to warn you about the Low voltage but you still get 1 to 2 minutes of fly time to land the quad safely. The second level will automatically trigger the quad to land itself."
Pourtant en parcourant le tutoriel, j'ai compris que ce comportement n'était possible qu'avec un power module connecté au FC.
J'ai loupé un truc ?

logow · Message non lu par **logow** » mer. 24 août 2016 14:19

le cx- 20 à un circuit imprimer sur la power board pour gérer un voltage minimum prédéfini d'où l'activation du clignotement des leds lorsque la batterie est au niveau bas!

je peu me trompé (quelqu'un corrigera) mais le niveau d'activation est 10,5v je croie!

EricD94 · Message non lu par **EricD94** » mer. 24 août 2016 14:38

logow a écrit :le cx- 20 à un circuit imprimer sur la power board pour gérer un voltage minimum prédéfini d'où l'activation du clignotement des leds lorsque la batterie est au niveau bas!

je peu me trompé (quelqu'un corrigera) mais le niveau d'activation est 10,5v je croie!

Ma question n'est pas au niveau du seuil mais sur le fait que le drone effectue seul un atterrissage en mode LAND par défaut sans avoir à brancher un power module.

David · Message non lu par **David** » mer. 24 août 2016 17:08

Salut,

Tu n'as rien loupé. C'est bien ça ! il faut un Power Module pour activer un Mode de Vol en FS (FailSafe).
Sinon... je le démontre dans la vidéo, c'est le crash assuré.
Cet argument de vente est quelque peu faux. Il n'y a pas de Land à la fin des 2mn du FS.

@Tutoriel :

N'ayant pas eu de retour pour le PDF. Je vais le rajouter au Tuto'. Au début je pense ? oui, non ?

@Chris :
C'est bien toi qui est revenu sur les caractéristiques des 94*50 ? Sur le point de l’autonomie ?
Je n'en suis pas bien sûr. Mais il me semble bien que l'on gagne un peu en 94*50.
Combien ? Je ne peux pas le dire.
Mais sûr que j'ai gagné en autonomie. Le limiteur a sonné bien trop tôt. Et je le règle toujours à l'identique (9mn pour la B-M 3000mAh).
Il restait, si je ne dis pas de bêtises... entre 1 et 2mn de vol.
Si je ne bouge pas se soir. Je filerai faire un vol pour chronométrer cette configue (94*50 / B-M 3s 3000mAh).

@Dehas :
Je te vois bien mettre un Pixhawk dedans ?
Et une nouvelle mécanique, avec un passage en 4s.

laurent59490

sct-seb a écrit :
JeeAiif a écrit :paramètre sur un APM pour les moteurs:
MOT_SPIN_ARMED à 0
Voila, y'a cas demander. Je sais pas si ça aidera laurent, vu que c'est pas le même FC, mais si ça marche avant, c'est pas un firmware qui va faire que ça marche plus après...

Apres, c'est sûr qu'ici l'aide est axé sur APM.

oui big sharck sur le logicile ya rien

David · Message non lu par **David** » mer. 24 août 2016 18:16

C'est quoi le PB sur ton Big-Shark Laurent ?

David · Message non lu par **David** » mer. 24 août 2016 18:29

JeeAiif a écrit :pourquoi s'embêter a équilibrer nos helices alors que:
" onclick="window.open(this.href);return false;

Salut Cyril,

Un truc de fou ce PH ! j'en reviens pas. Il est super costaud.
Il tient je ne sais comment sa position malgré les projectiles reçu. Les hélices en vrilles., etc...
Un truc de fou !
Mais il évident qu'il n'est pas à lui (acheter). C'est une pub DJI. Le gars sait très bien ce qu'il fait. Ce n'est pas un test là. Il démontre. Et il le fait bien.
Belle démonstration tout de même. Le multi' est impressionnant. Bravo pour cette nouvelle technologie. Plutôt rassurant non ?

sct-seb · Message non lu par **sct-seb** » mer. 24 août 2016 18:46

@ DAVID et tout les autres d'ailleurs.

un très grand nombre de post concerne l'APM 2.5 et L'APM en général, pourquoi ne pas recentrer ce post sur le CX20 et ouvrir un autre post Axé APM, avec tuto, PDF, Vidéos ?

jmboudet · Message non lu par **jmboudet** » mer. 24 août 2016 19:08

Cela existe déjà ici https://www.multi-rotor-fans-club.com/v ... m.php?f=51" onclick="window.open(this.href);return false;

David · Message non lu par **David** » mer. 24 août 2016 19:11

Il y a déjà une rubrique pour les divers FC. Dont les APM (ArduCopter et Dérivé).
C'est par ce que des Membres s’éparpillent un peu. Et vu le nombre de question. Ça va être difficile Seb.

[édite]
Battu par JM.

sct-seb · Message non lu par **sct-seb** » mer. 24 août 2016 19:18

ok ok

Chris42 · Message non lu par **Chris42** » jeu. 25 août 2016 00:53

David a écrit :@Chris : C'est bien toi qui est revenu sur les caractéristiques des 94*50 ? Sur le point de l’autonomie ?

Oui j'ai commis 1 ou 2 posts sur ce sujet récemment, qui disaient que théoriquement elles devaient apporter plus d'autonomie.
Et qu'en pratique je n'ai pas vraiment constaté ce gain d'autonomie, mais j'ai vu vérifier avec un beau crash qu'elles ne tiennent pas du tout la charge ...
Mais celles que j'ai sont les modèles style DJI de Banggood et ne sont peut-être pas les mêmes que toi ?

David · Message non lu par **David** » jeu. 25 août 2016 02:15

Si elle tiennent la charge pour les PH2 et 3. Alors elles tiennent pour le CX-20.

La description d'une paire d'hélices que j'ai pris :
- Hélices DJI 9450 E305 renforcées carbone (noir) pour DJI Phantom 2 et 3 / DJI F450 / 550 avec motorisation E300 / E305 / E310
- Sens de rotation: 1 hélice horaire (CW) et 1 hélice anti-horaire (CCW)
- Dimension & Pas: 9.4 x 5.0
- Fixation: auto-serrant (moyeu composite)
- Poids: 13g
- Couleur: noir
- Rayures: jaune
- Garantie 12 mois

La motorisation E300 est la notre de mémoire.
Il ne devrait pas avoir de soucis d'après le descriptif de StudioSport.
Et j'en ai pas eu ce matin. Mais je vais tout de même rester sur mes gardes.
Et continuer les tests entre les DJI et les Gemfan. Comportements et autonomies.

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