Multi rotor fan club

Bonjour,

Dans le cadre de la modélisation d'une frame perso, je voudrais juste savoir si il est possible de faire une découpe dans de la feuille de fibre de carbone ?
Si oui, quelles sont les épaisseurs disponibles chez les membres ? J'ai pour l'instant prévu du 2mm, mais je peux changer si vraiment besoin...
Sinon j'ai vu qu'il y a des feuilles en ventes sur eBay, est ce qu'il serait possible de faire une commande spéciale en fournissant la feuille (enfin en payant le prix d'une feuille en plus) ?
Quel est le tarif approximatif au cm2 ? Pour savoir à quel type de tarif m'attendre.
Quelle est la précision de la découpe ? Pour savoir quel marge prévoir sur les mesures (emboîtement avec une pièce imprimée en plastique/nylon...)

Merci par avance pour ces précisions.

Salut,

Pour répondre à tes questions :

- si il est possible de faire une découpe dans de la feuille de fibre de carbone ? : Oui sans contrainte d'épaisseur.

- quelles sont les épaisseurs disponibles chez les membres ? : Je prefère que l'on me fournisse le carbone car il y a beaucoup de nuance, carbone brillant, mat, bas de gamme, haut de gamme ... (J'ai un peu de stock en 1.5 mm haute de gamme brillant). Personnellement j'achète mon carbone chez Flash RC un peu cher mais top qualité. Comme je me suis fait avoir avec du faux carbone commandé sur Ebay...

- Pour la commande de carbone faut voir, si tu m'envoies le lien de ce que tu veux pas de souci. (tu recevras par la suite les découpes et les chutes).

- Pour le tarif , ça va dépendre de la complexité de la pièce : par exemple si tu prévois beaucoup de détails fins, des ouvertures de 1 mm etc... je vais devoir changer plusieurs fois de fraise...donc plus de temps et de l'usure sur plusieurs fraises.
En ordre de grandeur, pour la découpe d'un châssis genre Sigan 210 avec 2 platines de châssis en 1.5 mm simple + 1 platine supérieure en 1.5 mm = 20 euros hors frais de port. Le prix correspond :
- à la vérification des plans reçus.
- à la réalisation des fichiers machines pour l'usinage
- à la prise en compte de l'usure des fraises diamant.
- à la finition des pièces par un ponçage fin à la main.
- au temps pour réaliser toutes ces tâches.

Sachant que si vous êtes plusieurs à vouloir le même châssis une fois que les fichiers machines seront faits, le prix sera réajusté à la baisse.

- Pour la précision, ma machine me permet de travailler au dixième de mm, et en général je garde une marge d'assemblage, notamment pour les perçages (pour un trou de 3 mm, je perce de 3.2 jusqu'à 3.5 mm).

J'espère avoir répondu à toutes tes questions.

Je disponible ici ou en mp si vous avez besoin de plus d'informations.

Bonne journée.

Merci beaucoup pour toutes tes réponses !

Donc une plaque de ce genre, il faut que je me démerde pour que tout rentre dedans : http://www.flashrc.com/rg/9070-plaque_c ... cm_rg.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Tu parles d'épaisseur de fraise, ça me fait penser qu'il faut que je rajoutes des congés dans les angles, sinon ça ne s’emboîtera pas au niveau des angles droits.

Je reviendrai vers toi quand ce sera terminé.

tomdu38> surtout que les fraises de 3mm font en réalité 3.125mm. Donc si tu fais des pieces qui vont se glisser entre deux autres, en cumulant tu as 25/100 qui se baladent !

Zeblods> si tu veux fait de l’emboîtage il y a deux solutions: tu fais la pièce mâle un peu plus courte que la rainure ou alors tu crées des zones de dépouille sur tes plans.
Le point pénible est le tolérance des fabricant de plaques de carbone, par exemple ce que vends FalshRC, c'est du R&G (allemand), leur "2mm" fait en réalité plutôt 2.15-2.2mm

Tom tu aurais un ordre de grandeur de prix pour la matière pour un Sigan 210?

Salut,

Par rapport aux pièces emboîtées, sur mes protos et réalisations je laisse 0.25 de marge de chaque côté de l’emboîtement. Lorsque l'ensemble est tout serré les plaques ne bougent plus même avec ce petit jeu de montage. Mais en fonction de tes plans on pourra regarder ça ensemble .

Pour Papi78, il faut une plaque de 250 mm x 400 mm en carbone de 1.5 mm tu peux usiner un Sigan 210 (sans renfort (qui ne servent à rien)). En effet, le fait d'avoir un châssis monobloc ne permet pas d'optimiser les découpes.
Pour les tarifs, il me semble en avoir vu sur ebay autour de 45 euros frais de port inclus.

A+

Bonjour,

Voici un usinage fait hier après midi chez Tomdu38. J'ai triché, j'ai court-circuité le forum et je suis direct allé chez lui !
Plaque de carbone mat 1.5mm 400x250mm.
Châssis perso taille 210. Hâte de tout monter ! Je ferai un post dédié quand ça sera fini.
J'ai remis les pièces dans la plaque découpée pour montrer les chutes.

A+

Jolie grenouill... euh... frame !

Merci ! C'est l'objectif.

Ha oui très bien Thraun38 ta grenouille.

The flying frog !

Florent t'es un vrai froggies

Je déterre ce post :
Où acheter des plaques carbone 2mm ?
Pourquoi pas utiliser de l'epoxy 2mm ? Sachant que l'epoxy est peut-être plus facile à découper sans machine spéciale.
Qui peut me découper ça sur Toulouse ou environs ?

L'époxy rien a voir niveau solidité avec le carbone....

Je laisse répondre les autres pour les soureces d'appro

Il y a un fil dédié pour ça
http://www.multi-rotor-fans-club.com/vi ... 41&t=16879" onclick="window.open(this.href);return false;

Vous vous égarez les mecs.... Les plaques carbone sont faite à 40-60% d'époxy....

Je pense que tu veux parler des plaques en fibre de verre.

Je pense aux plaques type circuit imprimé. Je m'en sert pour les chassis de mes locomotives et autorails. C'est rigide et j'utilise le ou les côtés cuivre pour souder et assembler le chassis. Mais sur les rails, je ne me suis jamais poser la question de la résistance ou du poids !

Les CI sont bien fabriqués en fibre de verre + résine époxy. Ca doit pas être beaucoup moins résistant que certaines plaques "carbone" chinoises... Juste un poil plus lourdes!
http://multi-rotor-fans-club.com/viewto ... f=41&t=704" onclick="window.open(this.href);return false;

Même un sandwich avec uniquement les surfaces recouvertes de fibre sont très nettement plus résistantes à la flexion qu'un PCB.