Multi rotor fan club

finalement, plus de peur que de mal

Tu n'aurais pas cassé une hélice en vol par hasard ?

fred57920 a écrit :Tu n'aurais pas cassé une hélice en vol par hasard ?

a priori, non (hélices Graupner)

Trop baissé les gaz (zéro gaz) ?

"mon F550 fait une embardée sur la droite"

Encore un ? Ne me dis pas que tu as aussi un Wookong !!!!

j'ai réduis les gaz pour le reposer; lorsqu'il s'est enfuit vers la droite, j'ai alors mis les gaz à zéro afin d'éviter une baignade dans la Loire.
Equipé Naza

Pour les moteurs pas de soucis, pour les ESC non plus, pour le Naza, et le récepteur un petit démontage serait bien venue.

Dans ces cas-là je fais sécher au sèche-cheveux, pas trop prêt et à puissance mini, ou avec un ventilateur puissance max pendant toute la nuit.

J’espère que tu pourras reprendre l’air rapidement !

mrnene a écrit :Pour les moteurs pas de soucis, pour les ESC non plus, pour le Naza, et le récepteur un petit démontage serait bien venue.

Dans ces cas-là je fais sécher au sèche-cheveux, pas trop prêt et à puissance mini, ou avec un ventilateur puissance max pendant toute la nuit.

J’espère que tu pourras reprendre l’air rapidement !

je sais que un voir plusieurs contrôleurs ont cramés.
Le naza, GPS et batterie étaient sous l'eau...
Pas très optimiste.

éric

j ai fais du sous l eau il y a 10 jours et j'ai juste cramé un esc et un moteur
j aurai pu sauvé le moteur si je n avais pas insisté après séchage sur l esc qui deconnait

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Ton Naza fonctionne toujours?

kemelos a écrit :Ton Naza fonctionne toujours?

Nop; équipement changé