Choix lipo pour dji f450 e300

[pierrot]

Bonjour amis droniste étant actuellement en gens 4s 5000mah 40c Hardcase de 590grs et oui j'utilise celles de ma voiture brushless j'ai décider enfin de passer sur des batteries mieux adapter a mon drone qui en tout fait 1.5kg quand je vole je le trouve très lourd je sens dans les freinage que le poids l'emporte il n'y a pas un bon rapport poids/vivacité et le temps de vol est de 11min environ donc j'aurais aimer avoir vos avis si je prends des zippy compact 3s 4000mah 25c de 310grs est-ce que mon rapport poids/vivacité/temps de vol sera mieux ou alors sera t il encore plus mou a cause d'une cellule en moins et le passage de 40c a 25c merci pour vos futur réponse cdlt Pierrot

[niarkniark33]

Bonjour pierrot.
Ce qu'il faut regarder, c'est le rapport poids/poussée.
Donc le choix de la batterie avec les moteurs et les helices qui vont bien.
Tu tournes avec des 4s 5000mah, mais avec quel couple moteur/hélices?

[pierrot]

alors mon couple moteur/esc sont des opto 15A et moteur 920kv et les helices sont des standard dji 9443

ps:petite précision mal exprimer au dessus le drone fais 1.5kg une fois ma gens 5000 monter dessus

[niarkniark33]

Il y a un truc qui m'interpelle, tu as un un quad avec un kit e300 qui tourne en 4s (3s recommandé par dji) pour une masse tout compris 1.5kg en ordre de vol.
Ce kit est recommandé pour 300gr par moteur, 600 gr au maximum donc tu es dans la fourchette, mais ton temps de vol me parait insuffisant tu devrais avoir plus d'autonomie à mon avis.
A combien tu décharges la batterie?

[BerTiN25]

Salut l'ami.

J'ai la même config que toi en terme de chassis et propulsion, si ce n'est que j'ai des 10*5 Graupner, qui tire plus en 3S que les Dji d'origine.

Déja, les Zippy compact 3S 4000 mah 25C font 286 gr théorique, et je viens d'en peser une, elle fait 287 gr.

Tu va donc gagner 300 gr, soit une machine d'1.2 kg. Le miens fait 900 gr, et dispose de suffisamment de puissance avec ces Lipos. Moi je me pose dès les 1erBip batterie, programmés à 3.6V. C'est en général au bout de 10 à 12 minutes selon le type de vol. Le plus que j'ai remis à la charge c'est 2600 mA, donc tu vois qu'il y a pas mal de marge.

Mais avec moins de jus qu'en 4S, malgré le poids gagné, tu va devoir tirer autant sur tes moteurs. A mon avis, tu va être kif kif en autonomie qu'avant (ton quad fait 300 gr de plus que le mien, et si tu tires plus sur les batteries, tu devrais arriver à 10 à 12 min de temps de vol).

Tu auras moins d'inertie due à la masse, mais aussi moins de patate pour le freiner qu'en 4S. Alors sincèrement, je peux pas te dire, au final...

[pierrot]

Merci pour vos rep,au final comme tu dis c'est kifkif je vais partir sur ces 3s peut être avec 35c au lieu de 25c on verra sa en vol je vais devoir retoucher un petit peu les gain. Après pour gagner en autonomie suis-je obliger de prendre des 3s 6000mah ou plus par exemple? donc me revoilà avec des batterie qui pèse un âne mort
cdlt

[BerTiN25]

Et oui, c'est le cruel dilemne...

Sincèrement, 35C sur des 4000mah, avec des moteurs qui tirent 20A maxi, ce n'est pas nécessaire. --> 35*4=140 A maxi, alors que tes moteurs vont tirer 20*4 ampères=80 A.

Ca va juste te faire du poids en plus. Moi j'ai les 25, et mes batteries sont toujours froides en fin de vol.

Tu devrais peut-être passer par ecalc pour savoir si tu vas gagner de l'autonomie, et déterminer ainsi tes batteries.

[romain1986]

Salut à tous

Je possède le kit dji F450 Naza lite GPS avec le système de propulsion E300 et le hélices 9443.

Mon multi pèses 785g sans batterie, avec une lipo 3S Black Lithium A2pro 35C de 4400 mhA qui pèse 336g (soit 1121g au total) mon autonomie est de 12/13 min alarme tension réglée à 3.75V.

Edit : 12/13 min avec 3.89 V en fin de vol (mon lipo buzzer etait mal réglé en fait)

Je trouve que c'est pas énorme sachant qu'à terme je comptais monter un kit fpv dessus

Je vais re-tester tout ça demain avec l'alarme lipo réglée un peu plus basse...